Cameroon Transport Sector Development Project (Камерун - Тендер #55839268)

• Project ID

P150999

• Project Title

Cameroon Transport Sector Development Project

• Country

Cameroon

• Notice No

OP00302045

• Notice Type

Request for Expression of Interest

• Notice Status

Published

• Borrower Bid Reference

CM-CELLULE BAD/BM -411715-CS-QCBS

• Procurement Method

Quality And Cost-Based Selection

• Language of Notice

French

• Submission Deadline Date/Time

Aug 12, 2024 15:00

• Published Date

Jul 24, 2024

• CONTACT INFORMATION
• Organization/Department

CELLULE BAD/BM MINTP

• Name

Maurice Njontu

• Address

MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS

• City

• Province/State

Cameroon

• Postal Code

• Country

Cameroon

• Phone

699840950

• Email

mauricenjontu@yahoo.fr

• Website

csepr_badbm@yahoo.fr

PROJET DEVELOPPEMENT DU SECTEUR DES TREANSPORTS (PDST)

PAYS : Cameroun

PROJET : Projet de Développement du Secteur des Transports (PDST)

FINANCEMENT : Prêt BIRD N° 8650 CM du 20 avril 2017

TITRE DE LA MISSION : l’étude de faisabilité du projet d’aménagement des infrastructures

de transport multimodale du Littoral pressenti en mode PPP.

Numéro de référence : N°015/AMI/MINTP/SG/CPR-FC/EP/SPM/IJS1/2024 DU 19 MARS 2024

• Le Gouvernement de la République du Cameroun a reçu un financement de la Banque mondiale pour couvrir le coût du Projet de Développement du Secteur des Transports (PDST), et a l’intention d’utiliser une partie du produit des services de conseil.

• Les services de conseil (« les Services ») comprennent l’étude de faisabilité du projet d’aménagement des infrastructures de transport multimodale du Littoral pressenti en mode PPP. Le niveau d"effort estimé est de 37,4 hommes/mois, la période de mise en œuvre neuf (09) mois, la date prévue de début de la mission est le 15 février 2025.
• Plus précisément, la mission du Consultant consiste à :
• faire les analyses et proposer des choix techniques d’aménagement de la plateforme logistique. Ce qui suppose l’élaboration des plans de masse, de situation et des aménagements types à promouvoir, tout en précisant les types et les niveaux des équipements indispensables à mettre en place. Ces propositions devront être assorties des éléments de coûts y relatifs;
• proposer un plan architectural et technique adapté pour la circulation, la manutention et autres opérations physiques ;
• examiner et analyser les données sur le trafic actuel et prévoir les volumes futurs ;
• identifier la nature et le nombre de bâtiments et infrastructures nécessaires pour le port sec (parc à conteneurs, magasins, parc à véhicules, bureaux transitaires, transporteurs, Conseil National des Chargeurs du Cameroun, Douane, Sécurité, Service médical, Chambre de Commerce, Poste, etc. ;
• faire un choix efficient des moyens logistiques (engins de manutention, pont bascule etc.)
• proposer un plan d’assainissement et de pavoisement des lieux ainsi que la réglementation au portail d’entrée;
• établir un schéma directeur de la plateforme pour l’ensemble des infrastructures ;
• faire un diagnostic de la chaîne de transports terrestres des marchandises à travers la description et l’analyse des circuits suivants les différents corridors ;
• identifier et analyser les coûts et charges des principales voies d’approvisionnement et les comparer ;
• faire une prévision du Trafic 2024 -2035 pour dimensionner le port sec de Edéa ;
• identifier et évaluer les flux de produits importés, exportés et en transit (nature et tonnage) et en dégager les périodicités et les fréquences ;
• proposer les différents régimes juridiques et statut que pourrait revêtir l’institution à mettre en place ainsi que son organisation (système d’exploitation et de gestion, ébauche d’organigramme, compétences humaines etc.) ;
• analyser, en vue d’une harmonisation, les aspects douaniers en rapport avec les installations et le fonctionnement de cette plateforme en tant que port sec ;
• mener les études de rentabilité économique et financière de la plateforme ;
• identifier les partenaires potentiels pour la constitution du capital de la structure ;
• proposer les modes d’organisation, de fonctionnement et de gestion de cette plateforme en vue de garantir l’entretien des infrastructures pour leur fonctionnement optimal

• Les termes de référence (TDR) détaillés de la mission peuvent être obtenus à l’adresse indiquée ci-dessous.

• Le Ministre des Travaux Publics, invite désormais les cabinets de conseil éligibles (« Consultants ») à indiquer leur intérêt à fournir les services. Les Consultants intéressés doivent fournir des informations démontrant qu’ils possèdent les qualifications requises et l’expérience pertinente pour exécuter les Services. Les critères de présélection sont les suivants :
• Qualification de la firme :
• Qualification du consultant dans l’élaboration de l’étude de mise en concession incluant l’APS et l’APD
• Qualification du consultant dans la rédaction des DAO et l’assistance du Maître d’Ouvrage dans l’évaluation des offres.
• Références de la firme dans l’exécution des missions analogues :
• Expérience dans la réalisation des études de faisabilité de mise en concession d’une route ou d’infrastructures de transport (au moins deux références);
• Expérience dans l’assistance technique avec renforcement des capacités des acteurs locaux en vue de la gestion des contrats PPP ;
• Expérience en Afrique sub-saharienne concernant des projets similaires.

NB : Le Consultant, pour être retenu, devra justifier les expériences spécifiées ci-dessus au cours des dix (10) dernières années et pour un montant minimal de 1 000 000 USD. Les justificatifs requis sont : première page + page de signature + dernière page des Contrats, attestations de bonne fin ou autres documents de réception des prestations intégrant la durée des prestations, leur coût et le quitus de l’Administration, coût final des prestations, liens Internet, etc.

Les experts clés ne seront pas évalués au stade de la présélection.

• L"attention des consultants intéressés est attirée sur la Section III, paragraphes 3.14, 3.16 et 3.17 du « Règlement de passation des marchés pour les emprunteurs IPF » de la Banque mondiale de septembre 2023(« Passation des marchés » Règlements »), définissant la politique de la Banque mondiale en matière de conflits d"intérêts.

• Les Consultants peuvent s"associer à d"autres entreprises pour améliorer leurs qualifications, mais doivent indiquer clairement si l"association prend la forme d"une coentreprise et/ou d"un sous-consultant. Dans le cas d"une coentreprise, tous les partenaires de la coentreprise seront solidairement responsables de l"intégralité du contrat, s"ils sont sélectionnés.

• Un consultant sera sélectionné conformément à la méthode de Sélection Fondée sur la Qualité et le Coût (SFQC) définie dans le Règlement sur les marchés publics.

• De plus amples informations peuvent être obtenues à l"adresse ci-dessous pendant les heures de bureau, entre 09 heures et 15 heures.

• Les manifestations d"intérêt doivent être remises sous forme écrite à l"adresse ci-dessous (en personne, ou par courrier, ou par fax, ou par e-mail) avant le 12 août 2024, à 15 heures, heure locale et porter expressément la mention :

« MANIFESTATION D’INTERET POUR LE RECRUTEMENT D’UNE FIRME DE CONSULTANTS EN VUE DE L’ETUDE DE FAISABILITE DU PROJET D’AMENAGEMENT DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT MULTIMODAL DU LITTORAL, PRESSENTI EN MODE PPP »

A l’attention de Monsieur le Ministre des Travaux Publics

Agence d’exécution de Projet : Cellule des Projets Routiers à Financement Conjoint,

Sise à la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre, à Yaoundé.

Téléphone : (237) 666 00 39 34 ; E-mail : csepr_badbm@yahoo.fr

Yaoundé, le 19 mars 2024

Le Ministre des Travaux Publics

Emmanuel NGANOU D.

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