Environmental planning (примерный перевод: Экологическое планирование) (Германия - Тендер #4741903) | ||
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Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия) Организатор тендера: DB Netz AG (Bukr 16) Номер конкурса: 4741903 Дата публикации: 21-03-2019 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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Planungsleistungen: ABS Paderborn – Halle/Kurve Kassel – Trassenfindung
Reference number: 18FEI35952Die Kurve Kassel ist ein Teilabschnitt der Ausbaustrecke Paderborn – Halle. Sie stellt eine neu zu planende Schienenverbindung der Strecken 2550 aus Richtung Warburg zur Strecke 1732 in Richtung Eichenberg dar. Diese Kurve soll eingleisig und elektrifiziert im Norden von Kassel neu errichtet werden, um einen Fahrtrichtungswechsel im Rangierbahnhof Kassel einzusparen und somit Güterverkehre in der Relation Ruhrgebiet – Sachsen/Osteuropa auch ohne größeren Fahrtzeitverlust über den Laufweg Hamm – Altenbeken – Kassel – Halle verkehren zu lassen. In einer Variantenuntersuchung konnten bereits 2 Varianten als mögliche Lösungen identifiziert werden, eine dritte Variante stellt eine Option dar. Für das Projekt ist ein Raumordnungsverfahren durchzuführen. Die vorliegende Ausschreibung beschreibt die zu erbringenden Leistungen für die Herstellung einer Raumverträglichkeitsstudie inklusive der technischen Unterstützung sowie der Begleitung der parallel laufenden Öffentlichkeitsbeteiligung.
Die Kurve Kassel ist ein Teilabschnitt der Ausbaustrecke Paderborn – Halle. Sie stellt eine neu zu planende Schienenverbindung der Strecken 2550 aus Richtung Warburg zur Strecke 1732 in Richtung Eichenberg dar. Diese Kurve soll eingleisig und elektrifiziert im Norden von Kassel neu errichtet werden, um einen Fahrtrichtungswechsel im Rangierbahnhof Kassel einzusparen und somit Güterverkehre in der Relation Ruhrgebiet – Sachsen/Osteuropa auch ohne größeren Fahrtzeitverlust über den Laufweg Hamm – Altenbeken – Kassel – Halle verkehren zu lassen. In einer Variantenuntersuchung konnten bereits 2 Varianten als mögliche Lösungen identifiziert werden, eine dritte Variante stellt eine Option dar. Für das Projekt ist ein Raumordnungsverfahren durchzuführen. Die vorliegende Ausschreibung beschreibt die zu erbringenden Leistungen für die Herstellung einer Raumverträglichkeitsstudie inklusive der technischen Unterstützung sowie der Begleitung der parallel laufenden Öffentlichkeitsbeteiligung.
Die Kurve Kassel ist ein Teilabschnitt der Ausbaustrecke Paderborn – Halle. Sie stellt eine neu zu planende Schienenverbindung der Strecken 2550 aus Richtung Warburg zur Strecke 1732 in Richtung Eichenberg dar. Diese Kurve soll eingleisig und elektrifiziert im Norden von Kassel neu errichtet werden, um einen Fahrtrichtungswechsel im Rangierbahnhof Kassel einzusparen und somit Güterverkehre in der Relation Ruhrgebiet – Sachsen/Osteuropa auch ohne größeren Fahrtzeitverlust über den Laufweg Hamm – Altenbeken – Kassel – Halle verkehren zu lassen. In einer Variantenuntersuchung konnten bereits 2 Varianten als mögliche Lösungen identifiziert werden, eine dritte Variante stellt eine Option dar. Für das Projekt ist ein Raumordnungsverfahren durchzuführen. Die vorliegende Ausschreibung beschreibt die zu erbringenden Leistungen für die Herstellung einer Raumverträglichkeitsstudie inklusive der technischen Unterstützung sowie der Begleitung der parallel laufenden Öffentlichkeitsbeteiligung.
Planungsleistungen: ABS Paderborn – Halle / Kurve Kassel – Trassenfindung
Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.
Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.
Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.